Другие новости

Как убивают ЗИЛ

5 марта 2014 02:33
Олег Комолов

О судьбе знаменитого автомобильного завода рассказывает рабочий «АМО ЗИЛ» Василий Шишкарёв.

Shishka (1)Завод AMO, будущий Завод им. Лихачёва, был заложен в 1916 году. Для любителей поговорить о процветающей тогда царской России есть факт: в этот же год завод Форд выпустил свой миллионный автомобиль.

В 1918 году завод АМО был национализирован, и в 1924 году из его цехов выехали первые советские грузовики.

Все последующие годы до момента приватизации (в 1992г.) количество выпускаемых автомобилей только возрастало – до 200 тысяч в год.

Возврат России к капитализму вернул страну в «лоно цивилизации», и поставил её на то прежнее место, которое она занимала до 1917 года. В 2014 году завод не выпустит ни одного отечественного грузовика. Сегодня на заводе собирают два последних лимузина для парада Победы в 2015, но уже на этот же год переустроители города планируют на месте цехов лужайку.

На настоящий момент идет последнее массовое сокращение работников ЗИЛа. Вот и наш участок «Гидроруль» в марте-апреле окончательно прекратит своё существование.

Фактически его уже давно нет, станки проданы и порезаны, только вот рабочих нельзя одним махом сдать в металлолом. вот и держат оставшихся работников в «простое по вине администрации», выплачивая 2/3 тарифа и переквалифицируют в безработные.

В цехах остаются по 12-15 человек, то есть службы сохранения помещения и всё. Соответственно о производстве речи уже не идет. Правда, в прессе со ссылкой на московского мэра часто появляется радостная информация о будущей отвёрточной сборке иностранных грузовиков на площади Автосборочного корпуса ЗИЛа. Но это или наивные мечтания или обман общественности, якобы планируемыми рабочими местами. Так как никто этого «Мосавтозила» не видел и ни одному сокращаемому работнику не предложили там работу.

Есть ещё план главного инженера по выпуску брендовых автомобилей через создание «ООО ЗИЛ». Но он не менее наивен, так как все производственные помещения ещё являющиеся собственностью «АМО ЗИЛ», давно уже отданы в залог под кредиты. А те корпуса, которые уже проданы, ускоренно сносятся и на месте их строится, например, ледовый дворец. Даже историческое здание, построенное ещё первыми хозяевами, где помещался музей ЗИЛа, теперь будет хоккейным клубом.

Оглядываясь вокруг, рабочий видит, что автомобилей в мире не стали производить меньше, как и самолетов, и поездов. А конкретно он, здесь в Москве сегодня, лишен права зарабатывать на жизнь созидательным трудом. Ему предлагают обслуживать или торговать, охранять или воровать. Значит в том, что происходит в Москве, в России есть не только экономическая, но и нравственная несправедливость. А несправедливость надо устранять.

Другие материалы по теме:


34 комментария
Александр Челяб.обл.г.Аша 05.03.2014 07:11    

Всё правильно рассказал. Вина в ликвидации такого важного производства для хозяйства России лежит полностью на правительстве Москвы и России, ибо контрольный пакет акций до последнего времени был у правительства Москвы.

кот Бегемот 05.03.2014 11:05    

Кто нибудь, когда нибудь видел на дороге гружённый мусоровоз производства любой зарубежной компании, чтобы он ехал на бок накренившись, как мусоровозы на базе ЗиЛ или ГАЗ. Для этих машин на высококачественные, а значит дорогие, масла просто жалко тратиться. А ТОСОЛ так вообще, что в радиатор заливать, что сразу на землю вылить. Ресурс ЗиЛ-130 (который на картинке) в 135 тыс. км. пробега до капитального ремонта, для б/у иномарки грузоподъёмностью 6 тонн (назвать их аналогичными язык не поворачивается) в России считается, как будто она только с конвеера сошла.

mehanizmov 05.03.2014 14:47    

Статья правдивая, но правда и то, что ЗиЛ за последние 30
а может и 40 ничего путного так и не создал. Хотя кадры готовили исправно, да и деньги в свое время имелись.

Александр Челяб.обл.г.Аша 05.03.2014 14:53    

Не надо лапшу вешать про иномарки. Уже сыты.

кот Бегемот 05.03.2014 15:22    

Я в 1990 году расконсервировал и вводил в строй Зил-157КД, собранный в этом же году на УАМЗ, филиале ПО АвтоЗиЛ. В заводской комплектации он поступил с одним зеркалом заднего вида (тем самым маленьким, кругленьким), причём кронштейн для крепления зеркала заднего вида с заводской стороны отсутствовал вовсе. На кронштейне для крепления 110 кг. запасного колеса отсутствовала ручная лебёдка для его подъёма. Трёх позиционный тумблер для включения реле поворотов находился сверху по центру на приборной панели.

кот Бегемот 05.03.2014 16:03    

Александр из Челябинской области, чтобы разобраться с лапшой о которой вы ведёте речь, достаточно посмотреть в объявлениях на марки каких грузовых автомобилей чаще требуются водители.

Евгений Д. 05.03.2014 20:32    

Я работаю на ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Это там, где делают ракеты-носители «Протон» (тоже, кстати говоря, в Москве). Так вот, наш завод также «реструктуризуют», в результате чего от него, по намеченному плану, должны отойти, как говорят, под коттеджи для московской олигархии (место очень живописное: Филевский парк, Москва-река) большие территории. Предприятие акционируют, производство вывозят «в Сибирь». Возможно, что-то останется и в Москве, кроме «верхушки». Так что вот так!

А про качество производства могу заметить следующее. Действительно, многие товары, производимые в СССР, не вполне соответствовали международным стандартам качества. Но это же не повод полностью отказываться от производства. Если у вас есть плохонький огородик, который вас худо-бедно кормит, но вас вдруг перестало устраивать качество получаемых с него продуктов, то это не означает, что его нужно сравнять с землей. Может, лучше действительно «оптимизировать производство». Тем более, что господа реформаторы и проводили свои реформы как раз ради улучшения нашего производства. Они говорили, что капитализм улучшит ситуацию с производством, услугами, обеспечением и т.п. в России. А что оказалось на деле? Где улучшение в сфере производства? Да, мы сдвинулись с «мертвой точки» низкого качества производимой в СССР продукции, но только не в верх, а вниз, к тому, что умертвили все производство, кроме тех отраслей, которые превратили Россию в колонию. Нам нужны были именно такие изменения?

rtr 05.03.2014 21:34    

сволочи, и так производство чахнет, так они и зил угробить решили

Александр Челяб.обл.г.Аша 05.03.2014 22:09    

Ещё один ложный стереотип, ударяющий и бьющий советского товаропроизводителя: нет и не было в природе международных стандартов качества».

Александр Челяб.обл.г.Аша 05.03.2014 22:18    

кот Бегемот, вопрос сейчас уже снят о качестве продукции ЗиЛ, можете больше не беспокоиться. Ваш труд, переведённый в доллары, оплатит и накормит рабочих Рено, Фольцвагена, Порше и других подобных. И этот труд уже не вернётся к Вашим детям высокотехнологичными рабочими местами (это к примеру о «плохеньком огородике»).

кот Бегемот 06.03.2014 12:05    

А это где в СССР были высокотехнологичные рабочие места, за исключением нескольких десятков предприятий? Вы любезный Александр из Челябинской области большой сказочник, берущийся поучать. И мы не на йоту не забываем, что наш труд в доллары переводит бывший партийно-хозяйственный аппарат которому вы хлопали в ладоши одобряя даже заведомые преступные решения. Мы то помним как на собраниях трудовых коллективов именно коммунисты доказывали необходимость вводить новые формы собственности в промышленном производстве и называли антисоветчиками тех, кто обращал внимание этих горлопанов, что приватизация в промышленном производстве приведёт к его криминализации. Так вот любезный Александр из Челябинской области, те, с чей подачи и в чью пользу эти балбесы свои горла драли точно знали, что будет. А теперь у вас хватает совести обвинять, обзывать и поучать тех, кто не имел вообще отношения к заведомо ошибочным решениям трудовых коллективов, результаты которых заправилы из партийно-профсоюзных организаций могли добиться такими способами, что сегодняшний избирком отдыхает. Вы просто меня не поняли, я не собираюсь ни спорить с вами. ни вредить вам, я просто обратил внимание, что человек у которого есть совесть и ответственность будет над ошибками работать, а не мифологией оправдывать.

Александр Челяб.обл.г.Аша 06.03.2014 14:42    

Раз помните, значит хлопали. А мне нечего хлопать: не помню такого. Зато хорошо помню сказки про японию, запад, америку, вызывая у простого трудящегося человека чувство неполноценности и неприязнь к собственному произведённому продукту, товарам. Под эту ду-ду, называемой «русский свинья ничего путный не создать» все нынешние трудности и проблемы и возникают, разрушаются современные конкурентноспособные и кормящие русских, российских людей, трудящихся, производства. То есть под чуждой русскому народу, враждебной к нему мифологией «из-за бугра» подрывается авторитет русского и советского образа жизни, пренебрежение у русской, российской молодёжи к своим отцам и матерям, предкам: и уже молодёжь называет своих предков не русскими, а Окраинцами недавних территорий Речи Посполитой и Австро-Венгерской империи.
Уничтожить в русском человеке русскую память, чтобы тот сам себя облив помоями на собственные советские достижения, уничтожил в себе русское сознание, сознание советского человека, гордящегося своими предками — строителями советского многонационального государства социалистических отношений.
Продолжайте дальше поносить российское советское, тогда сбудется Ваша мечта: ступит нога западного хозяина на уральский хребет русского народа.

кот Бегемот 07.03.2014 04:33    

Если вы не помните, работающий на производстве любезный Александр из Челябинской области, как проходила смена собственности на производствах, пока они не были захвачены, то можете освежить свою память по статьям печатавшихся в «Правде» и «Советской России» на рубеже 90-х годов. И ещё совести у вас хватает доказывать, что решения, в том числе по коллективным договорам, принимались кем-то иным, а не коммунистами на партийных собраниях, бывших меньшинством, вплоть до десятка человек, в трудовых коллективах из нескольких сотен рабочих. Начали мне тут про уничтожение памяти русского человека рассказывать, если сами историю России с 1917 года ведёте. Всё с вами ясно с мифологом.

Александр Челяб.обл.г.Аша 07.03.2014 06:45    

Я не говорил о смене форм собственности, а говорил её причинах. А причина — это Ваше сознание, пренебрежительное отношение к социалистической собственности как со стороны руководящих коммунистов, так и многих трудящихся. Только в условиях негативного отношения к результатам своего труда, небрежного отношения к соцсобственности могли появится желания у руководящих лиц о присвоения собственности путём ликвидации социалистической собственности. Сначала пустили ту самую ду-ду, а потом присвоили и обогащаются раз Вам оно это не нужно было, видите-ли, а подавайте-ка нам из-за «бугра.»
Так что я работаю на производстве и вижу здесь всё насквозь — от преступников до замечательных людей и сотни предприятий, которые взаимодействуют с нашим. И по знаниям своим я металловед.

кот Бегемот 07.03.2014 16:49    

Вам уже здесь объяснялось, почему криминальная смена собственности стала следствием экономической модели, которую вы здесь воспеваете путаясь сами, а значит вводя в заблуждение других, между идеей социалистического производства и моделью социалистического производства. Рассуждаете о социалистической собственности не умея объяснить, что она из себя представляет. Вы даже не имеете представления, как должно управляться народное предприятие, чтобы не получить ту же криминальную структуру, но уже под руководством «красного» директора. Вы причину тотального воровства от рабочего до «красного» директора и «теневой» экономики ищете в людях, а не в условиях, породивших тотальное воровство. Обратите внимание на абсурд вашего собственного сознания, требующего надзора за трудящимися, чтобы они не крали на социалистическом производстве принадлежащим им, сотрудником правоохранительных органов, который пользуется большими благами общества, чем любой из трудящихся. Красиво вы пишите, что «…Только в условиях негативного отношения к результатам своего труда…», но только ваша откровенная демагогия не может завуалировать вопрос о том, а что же стало причиной негативного отношения к результатам своего труда. Это вам с этим не здесь на сайте со мной, а на партсобраниях 20-ть лет назад со своими товарищами разбираться надо было. А демагогия ваша, если её начать реализовать практически, потребует истощение природных ресурсов, чтобы реализовать ваши обещания, что делает вас такими же хищниками, как финансово-сырьевая олигархия. Политэкономия, на основании которой вы почему-то меня обвиняете в растлении советского общества и развале СССР, была актуальна до 30-х годов 20-го века. Ваше сознание абсолютно отражено в песне кота Базилио и лисы Алисы в исп. Р. Быкова и Е. Санаевой. Её вообще можно в качестве гимна любого политического движения использовать, тем более коммунистического.

Алст 07.03.2014 19:54    

кот Бегемот — осуществляешь подмену понятий с целью подтверждения своей точки зрения.
Выводы и рассуждения твои псевдонаучны.
Пи**ишь как Троцкий.

Александр Челяб.обл.г.Аша 07.03.2014 20:49    

Условия есть вокруг объективные, но мы на данный момент, причём по Вашей инициативе, от них абстрагировались. А вот одно из субъективных причин нынешнего передела собственности является вот такое Ваше сознание небрежного отношения к социалистической собственности и того уничижительного до уровня мещанской брезгливости отношения к труду российского и советского человека, и благоговейного восхищения дорогим мусором из-за «бугра».
Может Вы и не такой, но Вы привели конкретный пример из своей практики оценки окружающей Вас действительности. Вашей субъективной оценки, т.е. показали уровень Вашего сознания во всяком случае на тот момент.

кот Бегемот 08.03.2014 03:52    

У меня ваша лапша на ушах не то что не задерживается, а я её не замечаю как она мимо моих ушей пролетает. Если я подменил понятия — пожалуйста пример, такой же как вам был приведён пример несостоятельности положений политэкономии используемых вами в современных условиях. Забавно, переживать за судьбу русского народа и предлагать ему вернуться в один из периодов времён диктатуры коммунистической партии, чтобы попробовать повернуть историю вспять, причём различные многочисленные организации коммунистов предлагают начать эксперимент по повороту истории вспять от только признаваемым ими периодов диктатуры коммунистической партии.

Ваше имя 08.03.2014 03:54    

правьте статью! как это потерянная россия могла собрать миллион грузовиков в год? че брехать то? за год косорукие буржуи, в условиях всемерной поддержки государства, еле еле 13000 комплектов собрали.
Работяги, после того как вышвырнули недалеких, выпускали не меньше, воюя при этом на всех фронтах и без поддержки из Италии.
На сайте найти коммунистическую статью невозможно. Брехня одна.

Ликвидация прихватизированных граждан! 08.03.2014 11:57    

Имеется опыт американский по ликвидации производства в супергородах
США и их превращения в города-призраки без трудового народонаселения! Собянинские завершающие капмодернизации-утилизации научно-проьышленного наследства СОЦИАЛИЗМА-СССР заершатся превращением столицы СССР в безлюдный капмосмегаполис со стаями бездомных собак и одинокими велотуристами из развитых капстран ! Естественно в безлюдном мегамосполисе без НИИ-НПО-ЗАВОДОВ-ФАБРИК в дополнении к ликвидированным трудящимся отсутствуют ненужные антиболотные полицейские спецподразделения ! Естественно МОСКОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА самоликвидировалась — правительство РФ эвакуировано в НОВОСИБИРСК для завершения своей деятельности по мегаприхватизации и мегаликвидации ТРУДОВОГО НАРОДА СССР !

кот Леопольд 08.03.2014 15:20    

Ребята позволю себе вмешаться в ваш спор. Мне кажется, что хотите вы одного и того же — эффективного и справедливого ПРОИЗВОДСТВА и ПОТРЕБЛЕНИЯ, только смотрите вы на эту проблему с разных точек зрения ; у Александра из г. Аша преобладают, на мой взгляд, принципы морали и нравственности — это неплохо, но, увы, неэффективно, я уж не раз писал, что не мораль и нравственность определяют СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА, а развитие производительных сил и те ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОТНОШЕНИЯ при которых они МОГУТ объективно развиваться. Если последние перестали соответствовать необходимости дальнейшего поступательного развития произв. сил, то их надо менять. Сложность их изменения, их смены для наших дней состоит в том, что раньше, включая и уст ановление капиталистических отношений, совершалось стихийным образом, в то время как СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕ производственные отношения НЕ МОГУТ быть введены подобным образом, они могут быть введены людьми только СОВЕРШЕННО СОЗНАТЕЛЬНЫМ образом, то есть с полным пониманием ПОЧЕМУ они вводятся и ЧТО ЭТО за отношения, то есть каким образом будут функционировать ПРОИЗВОДСТВО и ПОТРЕБЛЕНИЕ материальных благ. И еще одна ВЕЛИКАЯ сложность социалистических производственных отношений состоит в том, что они ПОЛНОСТЬЮ ОТРИЦАЮТ товарно-денежные отношения и НИКАКИХ средних путей и уверток от этого их отрицания НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

кот Леопольд 08.03.2014 15:27    

Никаких переходных периодов! Именно совершенно СОЗНАТЕЛЬНОЕ построение безтоварного и безденежного ПРОИЗВОДСТВА и ПОТРЕБЛЕНИЯ и есть установление СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ, и уже на их основе ВСЕГО СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ОБЩЕСТВА — АЛЬТЕРНАТИВЫ этому НЕТ!

Александр Челяб.обл.г.Аша 08.03.2014 21:26    

А я Вам и не говорил, что Вы подменили понятия. И примера «несостоятельности положений политэкономии» Вы не приводили.

Ваше имя 08.03.2014 22:06    

Ребята ,мне кажется ,что причина очень простая ,и касается оно всего производства Бывшего СССР. За время ДЕМОКРАТИЧЕСКОГО дележа производство безвозвратно отстало,догнать практически мировую невозможно ,к тому ещё добавилось золотая территория внутри Москвы ,очень лакомый кусок,для моментального обогащения. Военных заказов на зиле и нет в политику обновления вооружения он не вписывался . Поэтому ЗИЛ безвозвратно утекает.

Максим 10.03.2014 18:06    

Что вздыхать о былом величии ЗИЛа? Можно посокрушаться, например, по Руссо-Балту. Или десятках других марок, закрытых автомобильных брендов, в том числе и импортных! Для 60-х это был автомобиль, а сегодня что, тот же 131-й урод производить? Пустая трата металла и рабочей силы. Развития не обеспечили и получили закономерный результат. Снести и построить недвижимость — наиболее рентабельный вариант. А говно можно производить и в другом месте

Александр Челяб.обл.г.Аша 10.03.2014 19:59    

Ну, вот, кот Бегемот, Вы теперь не один, с Максимом веселей будет уничтожать сознание русского.

Николай 04.05.2014 20:10    

посмотрите с каким трудом яко-бы восстанавливается некогда передовой Российский авиапром десятки убитых заводов и сотни их смежников здесь картина параллельна -тоже самое-довести специально до банкротсива потом поделить-а МОСКОВСКАЯ ЗЕМЕЛЬКА -УЖ ОЧЕНЬ ХОРОША у Лужка руки не дошли не успел просто новые братья-евреи подвинули-мол хватит браток-пора на лазурное отваливать-дай мол и другим погрется под Московским жарким солнышком вот так бляди Чубайсо-Лужковские и иже с ними Россею то и похерили-историки еще много чего понапишут и вспомнят ожиревшую эту братву-но это после смены власти соответственно-а сейчас все гладко у них пока идет только Россия как после ядерной войны-вся в руинах-может Украина ворье чуть-чуть чему научит

Сталкер 16.07.2014 20:01    

Это советская авиационная промышленность восстанавливается? Вот так? http://www.youtube.com/watch?v=VFSQoj4cTME

Сталкер 16.07.2014 20:03    

Кто не обеспечил и почему?

Сталкер 16.07.2014 20:06    

Нахер нам эти лодыри!

Андрей Хамов 11.04.2015 21:48    

Вздыхать придется.и наверное в будущем даже плакать.Уроды либерально-чубайсовского формата-банкуют по полной.пока народ корчится по крымской эйфории.впереди еще т.н. небольшая прихватизация-мужайтесь и думайте как это остановить.а насчет негодности русский продукции -пример камаз вовремя поддержанный Первым.прекрасно стоящий на ногах.насчет авиапрома.да прекрасно сработала 5 колонна .на боинг работают много к.б. то есть на конкурентов.и фамилии этих тварей всем известны-это друзья его величества.т.ч.авиапрому лет 50 понадобится чтоб чего-то достигнуть и то если америку просто смоет то же самое куда пальцем ни ткни.нет его бывшего величия-просто нет и не допустят.поймите.глядя на словесную чушь из еврейских зомбоящиках.

Иван 21.10.2016 19:32    

Коммунисты за 70 лет не удосужились создать конкурентоспособную автомобильную промышленность, а теперь ищут виноватых в том, что транспортники не желают брать продукцию ЗиЛ. Понастроили тысячи заводов, которые оказались никому не нужны. С каждой ликвидацией подобного завода уровень жизни в стране только возрастает. Лично я знаком с продукцией ЗиЛ ещё по советским временам и могу подтвердить, что это крашенный металлолом, не более того.

Михаил 09.12.2016 21:25    

А что вы хотели . Были бы нормальные машины -до сих пор выпускали бы. Сам я работал водителем 30 лет ,из них около 20 на зилках. В 80е выбора особо не было но если бы сейчас работал,то сто раз подумал бы сесть на зил или на иномарку . С уважением Михаил .

Tamerlan 02.04.2017 13:38    

ну что вы болтаете в своё время это были саммые лучшие передовые высокотехнологичные машины возьмём что такое для ар мии были армейские вездеходы зил с централизованной подкачкой колёс и не один иномарочный грузовик не мог с ними конкурировать вы идиоты даже их в глаза не видели и туда-же хаять а я работал и в условиях россии лучше ЗИЛА был только ЗИЛ

Написать комментарий
* Внимание! Комментарии, содержащие более одной гиперссылки, публикуются на сайте после просмотра модератором.

Читайте также

Реклама в подъезде, или кто наживается за наш счёт

Каждый из нас, заходя к себе в подъезд, замечал висящую рядом с дверью или прямо на ней информационную доску — простую деревянную конструкцию, закрытую стеклом, на которой размещены красочные листовки.

В честь Великого Октября

«Кто крайний за чудом?»

Арестован глава московской организации партии РОТ ФРОНТ

Москва бастующая

Помоги проекту
Подпишитесь на Комстол
добавить на Яндекс
Реклама
Справочник
Опрос
Библиотека
полезные ссылки
Наш баннер
Счётчики
© 2005-2014 Коммунисты Столицы
О нас
Письмо в редакцию
Все материалы сайта Комстол.инфо
МССО Куйбышевский РК КПРФ В.Д. Улас РРП РОТ Фронт РОТ Фронт
Коммунисты Ленинграда ЦФК MOK РКСМб Коммунисты кубани Революция.RU