Другие новости

Будет ли метро частным?

16 июня 2011 00:30
Сергей Корнеенко

Государство не против. Единственное препятствие – собственность эта дорогая. Найдутся ли инвесторы, которые будут готовы вложить немалые средства в строительство новых веток и станций, чтобы получать от эксплуатации подземки прибыли?

Пока единственным в России частным проектом в метро является московская станция «Мякинино», на строительство которой компания Crocus Group потратила 600 миллионов рублей и теперь получает косвенные прибыли от прироста посетителей в торговом центре Crocus City. Но прямые доходы (от продажи билетов) были бы, конечно, гораздо привлекательнее.

Пока это невозможно, однако государство ищет пути передачи метрополитена в частные руки. В Минтрансе подготовили федеральный законопроект, в котором говорится, что предоставлять транспортные услуги в метро смогут любые компании, имеющие в собственности или в управлении инфраструктуру, поезда и штат работников.

Федеральный законопроект подготовлен в связи с тем, что сегодня работа и строительство метро определяется в каждом городе по-разному. Метрополитен, в отличие от советских времён, не регулируется никакими законодательными актами – ни о городском пассажирском транспорте, ни о железнодорожном.

По данным газеты «Коммерсантъ», нормы, изложенные в законопроекте, возможно, будут применены уже в ближайшее время: московские власти одобрили строительство компанией Crocus Group монорельсовой дороги, которая должна соединить станцию метро «Орехово» и торгово-развлекательный комплекс Vegas у пересечения Каширского шоссе и МКАДа. Кроме того, в Москве рассматривается возможность отдать инвесторам строительство линий и станций, запланированных на 2014-2015 г.г., в частности новой ветки, которая соединит станции метро «Савеловская», «Динамо», «Полежаевская» и «Деловой центр».

Москва, как всегда в таких вопросах, впереди… Инвестиции немалые, но желающие со временем обязательно найдутся – выгоды очевидны. Главное – вовремя подготовить законодательную базу.

Другие материалы по теме:


3 комментария
Виктор 16.06.2011 01:18    

Общественный транспорт — одна из тех отраслей, которая ни в коем случае не должна быть передана в частные руки. Ведь задача таких предприятий не извлекать прибыль, а обеспечивать удобство перемещения граждан, потому например ГУП Мосгортранс — убыточное предприятие, и это нормально.
А как только его купят частники, они начнут работать на прибыль, т.е. повысят плату и будут по последнего эксплуатировать старые машины, чтобы минимизировать издержки.

Дмитрий 16.06.2011 01:33    

Полностью согласен с предыдущим комментарием. Им даже не надо будет объяснять причину повышения стоимости проезда, если только они будут выполнять «законодательную базу».

Елена Ивановна 16.06.2011 03:22    

А что им ещё делать-то? Московским властям. Такие деньжищи вкладывать неохота! И куда только налоги наши уходят? А от частного метро и казна городская наверняка будет пополнятся — за счёт пассажиров, разумеется. Одни доходы чиновникам, а расходы — на разработку очередного законопроекта. Это дело, поди, тоже денег стоит…
И в других городах быстренько сориентируются. Там и строительство дешевле, чем в Москве, обойдётся. Значит, и окупится быстрее. А уж сколько наварить на этом можно! Простому люду как от метро отказаться?

Написать комментарий
* Внимание! Комментарии, содержащие более одной гиперссылки, публикуются на сайте после просмотра модератором.

Читайте также

Экономика всеобщего долга

Современная экономика пребывает в исторически уникальном состоянии. Она насквозь пронизана долговыми обязательствами. И если в традиционных рыночных отношениях кредит является важным условием развития системы, то сегодня долговые отношения по своим масштабам превосходят обычные транзакции.

«Транснефть» vs «Сбербанк»: метаморфозы российской судебной системы

Рост акцизов вместо транспортного налога?

Денег нет?

Политическая экономия коррупции

Помоги проекту
Подпишитесь на Комстол
добавить на Яндекс
Реклама
Справочник
Опрос
Библиотека
полезные ссылки
Наш баннер
Счётчики
© 2005-2014 Коммунисты Столицы
О нас
Письмо в редакцию
Все материалы сайта Комстол.инфо
МССО Куйбышевский РК КПРФ В.Д. Улас РРП РОТ Фронт РОТ Фронт
Коммунисты Ленинграда ЦФК MOK РКСМб Коммунисты кубани Революция.RU